В 2020-м году на эксплуатацию местных и коммунальных дорог за счет субвенции Государственного дорожного фонда впервые пойдет не более 20% в разрезе каждой области. Как результат, на сейчас ОГА отремонтировали капитальным и текущим-средним ремонтами, а не ямочным, более 2 000 километров дорог. Об этом на своей странице в Facebook написал Юрий Голик.

«Нет, это не означает, что ОГА идеально справились с задачей использования Дорожного Фонда. Проблем хватает. Точно можно было сделать еще больше. Но как нельзя сразу вместо первого пойти в девятый класс и стать отличником по физике, так и любая система эволюционирует и проходит процесс обучения. Первый год работы ОГА с Дорожным Фондом на основе здравого смысла и логики, а не принципа «давайте все спишем на ямочные ремонты», показал полностью готовые дороги и маршруты. Задача на 2021 год – делать это в больших масштабах, проходя все процедуры заранее», – подчеркнул он.

Как отметил Голик,  в декабре 2019 года на совещании с главами ОГА в Кабинете Министров им был доведен желаемый подход к использованию Дорожного Фонда.

«80% должно идти на капитальный и текущий-средний ремонты, 20% должно идти на эксплуатацию, включая аварийный ямочный ремонт. Дороги делаются не по 300 метров, а 3-5 км минимум. В приоритете дороги, ведущие к опорным школам и больницам. Т.е. по сути именно то, что делала наша команда в Днепропетровской ОГА в 2018-м и 2019-м годах», – подчеркнул он.

Как сообщалось, в 2020 году Украина привлекает на дорожные работы рекордные около 100 млрд грн.