Вирвані з контексту повідомлення, підхоплені «професійними громадським активістами», про те, що на зимове утримання доріг (на їхню думку) у Кам’янському витрачають величезні суми, знов курсують в інформаційному просторі міста. Цього разу «округлені очі» у містян (інтелект яких активісти чомусь недооцінюють) повинен викликати тендер на 30 млн гривень. Чи велика насправді ця сума у масштабах міста, яке налічує більш ніж пів тисячі вулиць, та чи відповідає зазначена інформація дійсності – ми дізнавались у заступника міського голови з питань ЖКГ Дмитра Губського:

«Останнім часом у соцмережах часто бачу маніпуляції навколо суми закупівель щодо зимового утримання доріг міста та інших робіт. Тому, щоб не давати простору для поширення чуток на основі викривленої інформації, хочу внести певну ясність. У першу чергу – для містян, а не активістів, в яких робота така – демонструвати, як «все погано», як «всі крадуть», та отримувати за це гроші від своїх хазяїв.

По-перше: подібні закупівлі ЗАВЖДИ проводяться заздалегідь, а не в момент, коли вже випав сніг. Ми не можемо допустити міського колапсу з тієї причини, що не провели необхідних тендерних процедур ЗАВЧАСНО. По-друге: щодо суми у 30 мільйонів – це гіпотетична цифра, яка розрахована на умовну стандартну кліматичну зиму, і це зовсім не означає, що саме таку суму і буде витрачено.

Враховуючи попередні сезони, на цей рік в рамках бюджетних асигнувань на зимове утримання доріг у місті було виділено значно менше грошей – близько 17 мільйонів. І знову – далеко не факт, що і ці кошти будуть використані. Минулої зими ми витратили менше, а залишок спрямували на ремонт житлового фонду. Так само будемо робити і у цьому році.

Деякі люди намагаються нав’язати думку, що умовні 30 млн витратять у будь-якому випадку – є сніг чи немає. Це – НЕПРАВДА та звичайна маніпуляція, розрахована на людей, які не мають більшого контексту для розуміння ситуації. Втім, м’яка зима буває не завжди: ми не можемо зі 100% впевненістю передбачити її характер. Якщо розпочнуться сильні снігопади і виділені кошти закінчиться, ми зіткнемося з паралічем міської інфраструктури, і ті самі «професійні активісті» вже кричатимуть: «Сніг не прибирають!», «У місті колапс», «Влада не впоралася» тощо.

Умовна закупівля на 30 млн – це страховка. Якщо ми використаємо наявні 17 млн і почнеться великий снігопад, доведеться проводити новий тендер. А це означає перерву в роботах, і невідомо, на який час. Тому тендерна сума розраховується з умов нормальної зими, але фактично фінансування зменшено до 17 млн. І це вже – стратегія: якщо зима буде більш суворою – ми усе одно зможемо працювати без зупинок.

Чи багато 30 млн для нашого міста? Погляньмо на приклади: Харків – 255 млн, Суми– 110 млн, Дніпро – сотні мільйонів. Погодьтесь, наше місто на цьому тлі виглядає доволі скромно.

І це я вже не кажу за саму вартість робіт, яка за останні роки виросла дуже суттєво: ціни на посипковий матеріал порівняно з довоєнним періодом зросли майже у 10 разів. Якщо раніше сіль купували по 300–350 грн за тонну, то тепер її ціна вже становить 3200–3500 грн. Додайте сюди пальне, податки, зарплати, критичний дефіцит кадрів – і стає зрозуміло, що зимове утримання доріг є дорогим процесом. Але воно необхідне.

Хочу пояснити й технологію прибирання снігу, аби було зрозуміло, що техніка не їздить просто так:

– Контроль. На всій техніці, що працює на прибиранні у нашому місті, встановлені GPS-трекери. Її відстежують працівники Департаменту ЖКГ. Ми знаємо, де і скільки кожна машина висипала.

– Технологія. Спершу розчищаємо та посипаємо головні магістралі, потім – периферію. Неможливо одночасно прибрати всі 680 вулиць. Окрема проблема – ожеледь, особливо на мосту через Дніпро. Конденсована волога від річки осідає на мосту у вигляді льоду, і здається, що довкола сухі дороги, а міст перетворюється на ковзанку – чудове місце для наших «професійних активістів»: посиплеш – кажуть, сиплють на сухі дороги, не посиплеш – звинувачують, що машини у ДТП розбилися. При сильних снігопадах на повне прибирання міста йде щонайменше три дні. Тому прошу містян набратися терпіння: ми обов’язково доїдемо на кожну вулицю. Інспектори постійно контролюють цей процес і об’їжджають дороги.

Наше завдання – забезпечити нормальну життєдіяльність міста, щоб наші жителі не відчували дискомфорту, пересуваючись дорогами міста. У “професійних активістів” – інші задачі, просто хочу, щоб у цьому питанні було більше ясності.

Якщо ж у реальних мешканців виникають питання – вони завжди можуть звернутися до мене особисто на прийомі або через соцмережу. Головне – конструктивний діалог на користь міста. З усіх питань, що стосуються сфери ЖКГ завжди відповім максимально чесно та об’єктивно», – сказав Дмитро Губський.