Восени водіям трамваїв стає складніше керувати транспортним засобом. Причиною цього є юз: в осінній період мокрі рейки мають менший коефіцієнт зчеплення з колісними парами трамвая, тому гальмівний шлях вагона у цю пору року збільшується. Спричинити юз також може опале листя, яке вітер приносить з дерев уздовж вулиць або парків чи скверів. Про це кам’янчан попереджають на КП «Транспорт».

Задля запобігання аварійних ситуацій та отримання більшого зчеплення трамвая з колією, кожен вагон обладнаний резервуарами із піском. У разі потреби збільшення зчеплення вагона з рейками, водій, використовуючи спеціальний механізм, посипає колію піском. Якщо потрібно більше посипати складні ділянки колії, з депо виїжджає спеціальний піскопосипальний вагон.

Однак пасажирам та усім учасникам дорожнього руху потрібно бути більш обачними на зупинках, перехрестях та вулицях, де трамвайні колії перетинають проїжджу частину або пішохідні доріжки, підкреслюють на КП «Транспорт».

Автомобілістів закликають по можливості не заїжджати на трамвайні колії, суворо дотримуватися безпечного руху та постійно контролювати боковий інтервал до трамвая.