У сучасному світі автомобілі стали невіддільною частиною нашого повсякденного життя. Однак навіть найсучасніші моделі іноді зазнають неполадок, зокрема турбіни, які відіграють важливу роль в ефективності роботи двигуна. Її поламання т може призвести до серйозних проблем, тому варто вчасно подбати про якісний ремонт цього елементу. Кому його довірити та коли саме потрібен? Розберемося далі.

Проводити ремонт самому чи ні?

Турбокомпресор складається з холодного й гарячого равликів, картриджа, де розташований ротор, крильчатка, підшипник і втулки. Вихлопні гази направляються в турбінну частину, а компресор забезпечує наддув. Обертаючись зі швидкістю понад 100 000 обертів на хвилину, компресорне колесо та крильчатка піддаються великим навантаженням, і навіть маленькі тертя можуть призвести до поламання механізму. Зберігання правильних зазорів вкрай важливе, оскільки будь-яке їх порушення може спричинити негативні наслідки, зокрема повний вихід турбіни з ладу.

Некваліфіковане втручання часто призводить до розбалансування та виникнення демпфувального ефекту, який іноді неправильно сприймають як люфт. Некоректна діагностика, грубі порушення технології ремонту й помилки під час встановлення можуть призвести до остаточного зламання агрегату.

Якщо вам потрібен ремонт турбін в Івано-Франківську, зверніться до перевіреного сервіс TurboSTO. Тут працюють кваліфіковані майстри, котрі можуть полагодити елемент швидко та якісно. Спеціалісти проводять ретельну діагностику, фіксують проблеми й лише тоді визначають необхідність ремонту або заміни турбіни. Іноді поламання настільки серйозне, що деталь неможливо полагодити, — варто купити нову. Про це майстер також скаже та поділиться рекомендаціями, як і де краще придбати оптимальну модель. Якщо ремонт все ж може відбутися, спеціалісти проводять його так, аби турбіна прослужила вам якомога довше.

Коли необхідний ремонт

Під час експлуатації турбодвигуна водії часто стикаються з нестандартними ситуаціями, пов’язаними з поламанням турбіни, які потребують відновлення:

1. Збільшення витрати пального, що стає помітним при використанні бензину або дизельного пального.
2. Втрата потужності двигуна.
3. Потреба у частому додаванні моторного мастила через зниження рівня змащувальних матеріалів.
4. Виникнення незвичайних звуків у районі турбокомпресора під час розкручування колінчастого вала двигуна.

Якщо у дизельного автомобіля у вихлопі спостерігаються помітні сажові відкладення та викид сірого диму, це є гострим сигналом для термінового ремонту турбіни дизельного двигуна.

У чому причина поламання?

Автовласники часто цікавляться причинами виходу з ладу системи турбонаддува. Найчастіше ремонт стає необхідним через такі обставини:

1. Проникнення чужорідних частин у раковину турбіни. Поламання найчастіше виникають внаслідок потрапляння в корпус турбокомпресора піску, бруду, камінців, гравію, шматків фільтрувальних елементів, металевих осколків від зношених деталей самого двигуна та інших джерел.
2. Недотримання правил експлуатації транспортного засобу. Наприклад, часте перевищення швидкості, різке гальмування, круті повороти на віражах, збільшення тягових навантажень, їзда поганими дорогами, використання низькоякісного пального та мастильних матеріалів неправильних марок.

Крім того, часто водії порушують рекомендовані терміни проведення планового технічного обслуговування турбіни та автомобіля загалом, такі як перевірка рівня та стану моторного мастила, охолоджувальної рідини, заміна фільтрів (паливного, масляного, повітряного).